http://www.unalnakliye.com ünal evden eve nakliyat hizmetleri Mon, 05 Nov 2007 06:41:29 +0000 http://backend.userland.com/rss092 en Hakan Şişman (Şentürkler Ford Kamyon Satış Bölümü): Şu anda anormal bir talep var. Büyük adetler satılıyor ve müşteriye 'yok' demek zorunda kalıyoruz. Kamyon pazarı gerçekten çok hareketli. Bayii olarak, bu yılın ilk 4 ayında, geçen yıla göre satışlarımızda yüzde 32 artış var. Ve 1 aydan 2-3 aya kadar sıra vererek. Bu ... http://www.unalnakliye.com/index.php/senturkler-musteriye-yok-diyor/ Yakup Koçaslan (Scania Ana Bayii Koçaslan'ın sahibi): Araç pazarındaki patlamanın en büyük nedeni, Tonaj Yasası ile K, L gibi belgelendirme. Yeni Yasa, nakliye firmalarını lojistik firmasına dönüştürüyor. Biz de kendimize 'lojistiğin lojistiği' diyoruz. Artık aynı yükü taşımak için 10 aracın yerine 15, 15 aracın yerine 20 araca ihtiyaç var. İki ... http://www.unalnakliye.com/index.php/nakliyede-scania-tercih-ediliyor/ Müjdat Aras (BMC Bursa Ana Bayii Hulde Satış Şefi): İç çekici pazarı ağırlıklı çalışıyoruz. Kısa mesafeler. Gemlik konteynır bölgesi, orada pazar payımız oldukça yüksek. Jandarma ve polis ekipleri artık yeni Yasanın uygulanması çerçevesinde sürekli denetim yapıyor. Bazı firmalar 50, 100 bin YTL cezalar aldı. Bu nedenle tonaj konusunda mecburen dikkatli oluyorlar. ... http://www.unalnakliye.com/index.php/yerli-aracin-avantaji-bmcde/ Maalesef yeterli araç olamadığından dolayı hedefi 500 TIR'a indirdik. Renault Trucks, rakip markalardan, aynı koşullarda yüzde 20 daha tasarruflu. Mercedes  yok satıyor Akın Ayhan (Mercedes Bayii Bursa Motorlu Araçlar, Kamyon Bölümü): Mercedes araçlar yok satıyor. Çekici ve diğer grupta 2 ay sıra var. Karayolları'nın çıkardığı Tonaj Yasası ve belgelerden kaynaklanan birtakım gelişmeler ... http://www.unalnakliye.com/index.php/araclarimiz/ Ertan Batan (Renault Trucks  Bölge Bayii Koçaslanlar'ın Genel Müdürü): Geçen yıl 450 araç satışı yaparak Renault Trucks'ın Türkiye birincisi olduk. Bu yılki hedefimiz 750 araç satmak. Fakat Avrupa'da da geniş bir talep patlaması var. Fransa'daki fabrikada ise bir üretim kapasitesi var ve bunun üzerine çıkamıyorlar. http://www.unalnakliye.com/index.php/renault-dusuk-yakitta-iddiali/ Uluslararası taşımacılık ve lojistikteki gelişme, "ağır vasıta" kavramını değiştirdi. Artık 30-40 tonluk araçlarda, otomobil konforunu bulmak mümkün. En son teknoloji ve güvenlik sistemleri ile donatılan araçlar merkezi sistemde sürekli izlenebiliyor. Araçlar, aracın nerede olduğunu, sürücünün kaç kez gaza-frene bastığını izleyecek sistemlere sahip. Ağır vasıta araçları rakamla tanımlanıyor. Örneğin 25-30 kamyon ... http://www.unalnakliye.com/index.php/uluslar-arasi-tasimacilik/ Piyasada firmaların gözdesi yüksek güç. İç piyasada çalışan ağır vasıta araçları genel olarak 300 beygir ve altında güce sahip. Uluslararası nakliye ve lojistikte kullanılan araçlar ise 400 ve üzerinde beygir gücüne sahip. Türkiye'de üretilen BMC, Ford, Mercedes gibi marka araçlar daha ziyade yurtiçi taşımacılıkta kullanılıyor. Şimdilerde Ford'un güç, BMC'nin de ... http://www.unalnakliye.com/index.php/nakliyat-dusuk-yakit/